Повреждение лакокрасочного покрытия в следствии сквозной коррозии давняя проблема автомобилей УАЗ, ржавели и 469, и 512 страдает этим и Патриот. УАЗ несет большие имиджевые потери, связанные с коррозионной стойкостью кузова. Для увеличения коррозионной стойкости кузова Ульяновский Автомобильный Завод перешел на технологию и катафорезный грунт нового поколения компании PPG. В результате стойкость металлических поверхностей и деталей автомобиля к ржавчине увеличилась в два раза. Секрет стойкости кузова заключается в сульфаминовой кислоте, входящей в состав грунтовочного материала, благодаря ей катафорезный грунт обладает повышенной способностью проникать в скрытые полости кузова. Кроме того, в местах соединения деталей стали применять новые материалы - оцинкованные кольца, сварочный клей 3М и клей Revoform 16. Прокладываемый между лицевой и внутренней деталью, новый клей кроме герметизации обеспечивает дополнительную жесткость соединениям.Тесты в камере солевого тумана показали, что распространение ржавчины на кузове уменьшается в 2 раза. А применение новой двухкомпонентной грунт-эмали позволило увеличить коррозионную стойкость козова автомобилей УАЗ в камере солевого тумана до 1000 часов. Данные подтверждены лабораторными испытаниями завода и компании PPG.
